運行管理者試験の詳細や合格するためのコツ・勉強法を解説

こんにちは、資格のキャリカレ編集部です。

ドライバーの安全のために指導やスケジュール管理を行う運行管理者は、運送業を営む企業にとって必要不可欠な存在です。しかし、ドライバーの中でその資格を持っている人は決して多くはありません。そのため、資格取得者は企業から重宝される傾向にあります。そこで、運行管理者を目指しているという人のために、運行管理者試験の詳細や合格するためのポイントなどについて解説していきます。

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運行管理者の資格取得のメリット

運行管理者の資格は取得して役に立つものなのでしょうか。
ここでは運行管理者を取得するメリットについて解説します。

需要のある仕事なため安定している

自動車運送事業者は、営業所ごとに、事業の種類や保有する事業用自動車の台数に応じた人数の運行管理者を選任する必要があります。

運行管理者として選任されるには、貨物または旅客の運行管理者資格者証が必要です。そのため、運送会社やバス会社、タクシー会社などでは、資格者証を持つ人材に一定の需要があります。

やりがいを持てる

運行管理者の仕事は、ドライバーの勤務・休憩時間などの乗務割作成や対面での点呼、指導監督など多岐にわたります。
それゆえ、状況に応じて適切な対応を取れる判断力が求められますが、自分の裁量で仕事を決められる側面もあり、やりがいを感じられます。

管理職としての昇進や昇給を望める

運行管理者は従業員の管理をする仕事であるため、管理者としてのキャリアを積め昇進を目指せる場合もあります。
また、前述のように運行管理者の配置は義務付けられているので資格保有者には手当を与える会社もあり、昇給が望めるのも魅力です。

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運行管理者になるには？

運行管理者は、トラックやバス、タクシーなどの事業用自動車の安全な運行を管理する重要な役割を担っています。

運行管理者として選任されるには、事業の種類に対応した運行管理者資格者証の交付を受けなければなりません。資格者証の交付を受ける方法には、「運行管理者試験に合格する方法」と「一定の実務経験および講習受講の要件を満たす方法」があります。

ここでは、それぞれの取得方法を詳しく説明します。

運行管理者試験に合格する

運行管理者資格者証の交付を受ける一般的な方法は、運行管理者試験に合格することです。試験には「貨物」と「旅客」の2種類があり、取得したい資格者証と同じ種類の試験を受験します。

試験を受けるには、次のいずれかの受験資格が必要です。

1. 運行管理に関する1年以上の実務経験

   試験日の前日までに、自動車運送事業の用に供する事業用自動車などの運行管理について、1年以上の実務経験があることが必要です。

2. 基礎講習の修了または修了予定

3. 国土交通大臣が認定する講習実施機関で、受験する試験と同じ種類の基礎講習を修了していることが必要です。指定期日までに修了する予定の方も申請できます。

   国土交通大臣が認定する講習実施機関で、受験する試験と同じ種類の基礎講習を修了していることが必要です。指定期日までに修了する予定の方も申請できます。

なお、試験に合格しただけでは運行管理者資格者証は交付されません。合格者は、結果発表日から3か月以内に、運輸支局などへ資格者証の交付申請を行う必要があります。期限内に申請しなかった場合は、試験の合格が無効になるため注意しましょう。

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一定の実務経験などの要件を満たす

運行管理者試験に合格する方法とは別に、一定の実務経験と講習受講の要件を満たして、資格者証の交付を受ける方法もあります。

この方法では、原則として、取得を希望する資格者証と同じ種類の事業における運行管理業務について5年以上の実務経験が必要です。さらに、その実務経験期間中に、国土交通大臣が認定する運行管理者講習を5回以上受講し、そのうち少なくとも1回は基礎講習を修了していなければなりません。

同一年度に複数回の講習を受けても、資格要件上は1回として扱われます。また、一般貸切旅客自動車運送事業は、実務経験と講習による取得方法の対象外です。

講習は自動車事故対策機構だけでなく、国土交通大臣が認定した複数の機関で実施されています。具体的な実務経験の算定方法や必要書類については、申請先の運輸支局に確認しましょう。

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運行管理者（貨物・旅客）とは？なるには？仕事内容やメリットを紹介

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運行管理者試験に合格するためのコツや勉強法は？

運行管理者試験の合格率は実施回によって変動しますが、近年は貨物・旅客ともに30％台となる回が多く見られます。最新の令和7年度第2回試験では、貨物が38.9％、旅客が38.3％でした。

合格率だけで試験の難易度を断定することはできませんが、全30問中18問以上の正解に加えて、分野ごとの最低正解数も設定されています。試験範囲を偏りなく学習することが重要です。

わかりやすいテキストを入手する

運行管理者試験の勉強をする際に何よりも重要なのはテキスト選びです。
いくら一生懸命勉強しても使用しているテキストが自分に合わなければ成果はなかなか上がりません。

たとえば、運行管理者に関する詳細な内容が書かれているテキストを選んだとします。
しかし、その内容の多くが試験で出題される可能性の低いものであれば、それらを一生懸命覚えても全くの無駄になってしまいます。

そのうえ、社会人はたくさんの仕事を抱えながら勉強をしなければならないので、なるべく分かりやすくて効率良く学べる教材を選びたいところです。
できれば、試験に出るところだけをピンポイントで学習できるようなものなら理想的です。
そういう意味では過去問を網羅しつつ、予想問題が充実しているものがよいでしょう。

また、カラーページやイラストを多用するなどして、直感的に理解できるような工夫をしているかどうかのチェックもテキスト選びにおいては重要なポイントとなります。

最新の過去問で出題形式を確認する

具体的な勉強の仕方として特に重要なのが過去問を解いてみることです。
同じ問題がでるわけではないので無駄だと思う人もいるかもしれませんが、決してそんなことはありません。
なぜなら、全く同じ問題はでなくても言い回しや視点を変えただけの焼き直し問題がかなりあるからです。

したがって、過去問を完璧にやっておけば、それだけでかなりの得点を稼ぐことができます。
また、過去問を繰り返して解いてみることで、問題の傾向に慣れておくというのも重要なポイントです。

それから、法律というものは常に改正される可能性があるため、古いテキストを使うと現在の法律とずれてしまっている可能性があります。
ですから、テキストは必ず最新のものを使用するようにしましょう。

CBT試験を理解する

運行管理者試験は、令和3年度第1回試験から、すべてCBT方式で実施されています。紙の問題用紙やマークシートを使用する筆記試験は現在実施されていません。

CBTとは「Computer Based Testing」の略で、全国のテストセンターに設置されたパソコンを使って解答する試験方式です。受験者は、指定された試験期間の中から、空席のある会場と日時を選んで予約します。

問題はパソコンの画面に表示され、マウスなどを使って解答します。運行管理者試験センターの公式サイトからCBT試験の操作練習用画面を確認できるため、パソコン操作に不安がある方は事前に体験しておくと安心です。

なお、1回の試験実施期間中に受験できるのは、貨物・旅客を含めて1人1回だけです。

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運行管理者試験の概要

運行管理者試験に合格するためには勉強はもちろんですが、試験日や受験手数料などをチェックし、準備を整えておくことも重要になってきます。
ここでは運行管理者試験の概要について説明していきます。

試験日

運行管理者試験は年2回、例年8月頃と3月頃に、それぞれ約1か月の期間を設けて実施されます。

令和8年度第1回試験の日程は、次のとおりです。

• 申請受付期間：2026年6月15日（月）～7月15日（水）

• 試験期間：2026年8月8日（土）～9月6日（日）

• 結果発表予定日：2026年9月24日（木）

• 試験方式：CBT方式

• 試験会場：全国47都道府県の指定会場

申請はインターネットのみで、書面による申請はできません。申請書類の審査が完了した後、CBT試験専用サイトで会場と日時を予約し、受験手数料を支払います。

※上記の申請受付は2026年7月15日で終了しています。今後受験する方は、運行管理者試験センターが公表する次回試験の案内をご確認ください。

受験手数料等

令和8年度第1回試験の受験手数料等は、次のとおりです。

• 受験手数料：6,000円（非課税）

• 新規受験申請：660円（税込・システム利用料）

• 再受験申請：860円（税込・システム利用料および事務手数料）

• 試験結果レポート手数料：140円（税込・希望者のみ）

新規受験で試験結果レポートを希望しない場合の合計は6,660円、希望する場合は6,800円です。

支払い方法は、クレジットカード、コンビニエンスストア、ペイジーから選択できます。受験手数料等の支払い後は、原則として返金や次回試験への繰り越しはできません。

受験資格

運行管理者試験を受けるには、次のいずれかの受験資格を満たす必要があります。

（1）1年以上の実務経験がある方

試験日の前日までに、自動車運送事業の用に供する事業用自動車などの運行管理について、1年以上の実務経験が必要です。

申請時には実務経験承認者の氏名、勤務先、役職、電話番号、メールアドレスなどを登録し、承認者からメールによる承認を受けます。

（2）基礎講習を修了した方、または修了予定の方

国土交通大臣が認定する講習実施機関で、平成7年4月1日以降に、受験する試験と同じ種類の基礎講習を修了していることが必要です。

基礎講習には「貨物」と「旅客」があり、貨物の基礎講習で旅客試験の受験資格を得ることはできません。

基礎講習の講習時間は16時間です。日程や受講方法、遅刻・欠席時の取り扱いは講習実施機関によって異なるため、申込先の規定を確認してください。

令和8年度第1回試験で修了予定として申請した方は、2026年7月29日までに講習を修了し、必要な修了証明書類を登録する必要がありました。

出題分野

運行管理者試験の試験時間は90分で、貨物・旅客ともに全30問が出題されます。出題分野と問題数は次のとおりです。

法令改正があった場合、原則として、施行後6か月間は改正前と改正後で解答が異なる問題は出題されません。

合格基準

運行管理者試験に合格するには、次の2つの基準を両方満たす必要があります。

1. 原則として、全30問中18問以上正解すること

2. 出題分野（1）～（4）で、それぞれ1問以上正解し、出題分野（5）で2問以上正解すること

合計で18問以上正解していても、いずれかの出題分野で最低正解数を満たしていなければ不合格となります。そのため、特定の分野を捨てず、すべての分野を学習することが重要です。

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運行管理者試験の合格率の推移

運行管理者試験制度は、貨物自動車運送事業者については1990年（平成2年）12月から、旅客自動車運送事業者については2002年（平成14年）2月から導入されています。

合格率は試験回によって変動しますが、近年は貨物・旅客ともに30％台となる回が多く見られます。最新の令和7年度第2回試験では、貨物が38.9％、旅客が38.3％でした。

ただし、合格率は受験者層や出題内容などによっても変わるため、合格率だけで試験の難易度を判断することはできません。ここでは、貨物・旅客それぞれの合格率の推移を確認します。

運行管理者試験（貨物）の合格率の推移

運行管理者試験の貨物区分では、令和7年度第1回に25,318人、第2回に21,577人が受験しました。近年の受験者数は、1回当たりおおむね2万人台で推移しています。

令和7年度第2回試験では8,397人が合格し、合格率は38.9％でした。前回の令和7年度第1回の37.2％から1.7ポイント上昇しています。

＜運行管理者試験（貨物）合格率一覧＞

※試験を受けた方｜公益財団法人 運行管理者試験センター

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運行管理者試験（旅客）の合格率の推移

運行管理者試験の旅客区分も、近年は合格率が30％台となる回が多く見られます。ただし、平成28年度第2回は26.0％、令和6年度第2回は29.6％となっており、すべての回で30％を超えているわけではありません。

最新の令和7年度第2回試験では、6,679人が受験し、2,556人が合格しました。合格率は38.3％です。

貨物と旅客のどちらの合格率が高いかは試験回によって異なるため、「旅客の方が高い傾向がある」と断定せず、各回の数値を比較する表現が適切です。

＜運行管理者試験（旅客）合格率一覧＞

※試験を受けた方｜公益財団法人 運行管理者試験センター

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まとめ

運行管理者試験（貨物・旅客）は昔と比べると難しくはなっているものの、しっかりと対策したうえで学習を積んでいけば、決して合格できないわけではありません。
そのためにはまず、良い教材を探して過去問を中心に解いていくことが大切です。
同時に、CBT試験についてしっかり理解しておきましょう。

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この記事の監修者

資格のキャリカレ編集部
170以上の通信教育資格講座を展開し、資格取得・実用スキルの習得はもちろん、キャリアサポートまで行う資格のキャリカレ編集部が運営するコラムです。運行管理者は大型トラックやバス、タクシーなどのドライバーの管理・指導する資格です。運行管理者試験の詳細や試験対策をはじめ、魅力や最新情報をお伝えしています。